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     天翔貨柜升級為海關監管倉

    先查驗后裝箱,可使拼箱出口企業避免開箱檢查和滯箱

     

    目前,寧波天翔貨柜有限公司通過寧波海關驗收,升級為海關監管倉,從而實現了降低客戶出口運營成本和提高倉儲效益的雙贏。

      2011年天翔貨柜入駐寧波開發區國際物流園區時,公司就將普通倉升級為監管倉作為企業發展的一個方向。談起此舉初衷時,該公司副總經理張宇峰告訴記者:“普通倉的貨運形式通常采取先裝箱后查驗的方式,一旦被海關抽查到查驗,倒箱、移箱、開箱,一套程序下來,額外掏錢不說,還耽誤了時間?!睆堄罘褰忉尩?,尤其是在拼箱運輸模式中,往往幾票貨物共用一個集裝箱,有時因為一票貨物存在問題,可能會連累其余的幾票貨物一起滯留碼頭。

      張宇峰給記者算了一筆賬,以整箱運輸的一票貨物為例,一旦在海關港口查驗環節出現問題,開箱檢查,移箱費、倒箱費、吊機費、滯箱費等費用將近2000元。同時,運輸還將順延到下一個航次,最長的可能要耽擱一個月左右的時間。

      國際經濟形勢的不明朗,使得不少出口企業削減了出口規模,他們更傾向于選擇拼箱的方式以節約成本。張宇峰坦言,普通倉的劣勢以及市場的需求促使他們選擇“升倉”,變被動為主動,海關監管倉則成為他們考慮的首選。

      對于海關監管倉帶來的優勢,張宇峰形象化地將之形容為“先查驗后打包”。他解釋道,通過在倉庫里設置專門的海關監管區域,海關工作人員上門辦公,企業的出口貨物現場就能完成查驗,確認無誤后即可裝箱,運送到碼頭上直接裝船,再也不必跟著幾百票貨物一起排隊等候檢查。

      “查驗工作的前移不但省去了倒箱、移箱所產生的額外費用,整個產品的出口時間表都變得清晰可見,企業可以根據產品特點合理安排出口計劃。擁有海關監管倉的貨柜企業自然成了出口企業喜歡的‘香餑餑’?!睆堄罘迦缡钦f。

      海關監管倉的升級,除了能給出口企業帶來實惠外,天翔貨柜同樣能從中獲益。張宇峰告訴記者,目前公司倉庫使用率基本保持在65%左右,海關監管倉通過驗收后,這個數字至少將上升到80%。

     

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